Улица Победы

Улица Победы

Улица с таким символическим названием может поведать о многом. Например, сегодня — о 40-летии Победы над фашистской Германией. Но не только об этом.

На память приходит одна весьма любопытная деталь: название этой улицы сперва никак не было связано со знаменательной датой Победы над немецко-фашистскими захватчиками. Официальным свидетельством тому служит один сентябрьских номеров заводской газеты «За тяжелое машиностроение» 1934 года. Здесь был напечатан план уралмашевского соцгорода с названиями улиц того времени, где значилась и нынешняя улица Победы.

Такое название было связано со знаменательным событием. Об этом, кстати, говорилось в правительственной телеграмме, полученной уралмашевцами в июле 1933 года:

«.. Пуск Уралмаша — завода, который в ближайшие годы будет оснащать новейшим оборудованием десятки новых мощных заводов, и прежде всего заводов металлургии, — новая наша крупнейшая победа в деле индустриализации страны и создании мощной индустриальной базы на советском востоке».

Именно тогда машиностроители и назвали одному из окраинных улиц Уралмаша улицей Победы. Впрочем, в то время она мало походила на улицу. Здесь больше было пустырей. Стояло несколько частичных домиков, огороженных заборами. Затем появились бараки кирпичного заводика, участки дробильно-размольного цеха. Но уралмашевцы были большими оптимистами, они верили, что со временем эта улица станет красивой, одной из лучших.

Сегодня здесь нет ни бараков, ни частных домов, ни пустырей. На их месте поднялись высотные жилые дома, универсам, другие магазины, ресторан «Пльзень», ряд ателье, строится крытый колхозный рынок на 250 торговых мест. Имеется и микрозона отдыха с бассейном. Вдоль всей улицы проложен трамвайный путь. Продолжается реконструкция улицы, идет обновление дорог, тротуаров.

В прошлом году Уралмаш торжественно отмечал 50- летие со дня пуска своего завода. На улице Победы тогда было установлено несколько стендов, рассказывающих о славном пути машиностроителей в деле победной индустриализации страны. Приводились такие данные: Уралмаш поставляет свою продукцию на 10 тысяч промышленных объектов страны... Продукция с маркой «УЗТМ» имеется в 35 странах.

А сегодня эта улица как бы страницами восьми « металлических стендов рассказывает о 40-летки Победы над фашистской Германией. Думается, что между победой индустриализации страны и победой над германскими фашистами есть прямая связь, ибо радость первой в немалой степени обеспечила торжество второй. Поэтому оформление стендов на улице Победы новым содержанием вполне закономерно. Вот о чем рассказывает в преддверии 40-летия Великой Победы эта улица:

«За образцовое выполнение заданий ГКО по обеспечению фронта боевой техникой УЗТМ награжден 4 орденами. Переходящее Красное знамя ГКО оставлено заводу на вечное хранение. Около 2 000 уралмашевцев за ударный труд в годы войны удостоены высоких roсударственных наград».

«За годы войны уралмашевцы изготовили тысячи башен и бронекорпусов для средних и тяжелых танков, освоили выпуск танков Т-34 и несколько типов самоходных артиллерийских установок». «15 уралмашевцев за героизм в годы войны удостоены звания Героя Советского Союза, свыше 1 300 участников войны награждены боевыми орденами и медалями». «Около трех тысяч уралмашевцев сражались на фронтах Великой Отечественной войны, 220 из них воевали в составе Уральского добровольческого танкового корпуса и прошли боевой путь от Курской дуги до Праги».

«Более 25 лет понадобится СССР, чтобы ликвидировать последствия войны — так считали наши противники. Советские люди совершили поистине трудовой подвиг: уже в первую послевоенную пятилетку не только восстановили в основном народное хозяйство, но по ряду показателей превзошли довоенный уровень».

И в это дело немалую долю внесли уралмашевцы, которые умеют одерживать трудные победы.

Г. Якимов.

Якимов Г. Улица Победы рассказывает//За тяжелое машиностроение.-1984.-25 сентября. - С.3

История улицы Победы на Уралмашзаводе

Из воспоминаний Анфимова В.Н.

В 1929 г. на одном из островков долины р. Камышинки начали строиться бараки для рабочих Уралмашинстроя и кирпичного завода, который находился на месте сейчас существующей школы №100. Чтобы попасть к баракам, надо было пересечь широкую пойму Камышинки примерно в том месте, где сейчас пролегает ул. Ильича. Ни дороги, ни мостков по топкому месту не существовало и летом приходилось перепрыгивать с кочки на кочку и по брошенным кое-где срубленным деревьям цепляться за кустарник, рискуя каждую минуту сорваться в воду.

Генеральным планом соцгорода 1929г. на востоке территория застройки ограничивалась кварталами близко подходящими к Камышинке. Внутри этих кварталов постепенно вырубался лес в местах, назначенных под строительство домов, все чертежи которых изготовлялись в проектном отделе Уралмашинстроя. В жилье готовились проекты 2-х этажных деревянных домов коридорной системы, с общими кухнями на каждом этаже и сан. узлами, с печным отоплением, водопроводом и канализацией.

В 1930 г. выкорчевывались пни на проезжей части будущей улицы, но само верхнее строение начали укладывать лишь двадцать лет спустя, да и то частично, когда приступили к возведению домов повышенной этажности.

В 1932г. построили первые три дома из брусьев под №№ 23, 25 и 39 с жилой площадью около 1200 кв.м. Поверхностные воды мешали прокладке канализации, водопровода, без усиленной откачки воды нельзя было укладывать трубы и устанавливать колодцы. В этом же году дома и заселили. К пуску завода 15 июля 1933 г. построено и заселено еще два таких здания под №№ 29 и 31. К этому времени в Камышинке заметно стала убывать вода, начали подсыхать топкие места. Факторы вырубки леса и дренирования воды через канализацию начал иссушать речку.

В 1933 г. безымянную улицу назвали улицей Победы, здесь уже пять домов. С этого года долгое время по ул. Победы, вплоть до 1949 года ничего не строили, затем строительство возобновилось.

В 1956 г., с участием рабочих «Самстрой» построили два 4-х этажных дома из красного кирпича со всеми видами благоустройства (№№70, 70г), на месте где стояли до полусотни индивидуальных домов уралмашевцев. По мере необходимости эти дома начали сносить, уступая место для многоквартирных домов государственной застройки.

С 1952 по 1969 гг. на ул. Победы строительство домов уже ведется индустриальным методом, когда здания монтируются из заранее изготовленных блоков или панелей.

В 1974-75 гг. не ул. Победы смонтированы дома 9и 12/14-этажные. В одном из таких оборудован большой магазин «Универсам», в других домах работают магазины продуктовые, ювелирные, овощной, обувной, домовая кухня и др. для дошкольной группы построено несколько детских комбинатов.

Для окончательной ликвидации поверхностных вод и р. Камышинки по улице проложен мощный дренаж, который приняв все воды — атмосферные и грунтовые, осушил всю территорию этой пониженной части города.

В 1962г. к улице Победы со стороны ул. Бакинских комиссаров проложены трамвайные пути. Сначала здесь, напротив существующего сейчас магазина «Универсам» было оборотное кольцо, а потом по всей улице уложили двухколейные пути и трамвай вышел через улицу Кузнецова на главную магистраль по ул. Машиностроителей в город.

Вот так возникла ул. Победы, она становится широкой городской транспортной артерией.

В. Н.Анфимов

Анфимов В. Н. История улицы Победы на Уралмашзаводе // Анфимов В. Н. История строительства Уралмаша. - Свердловск,1968.- С.68-71